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今天在上海工业装配与传输技术展逛了一圈,仿佛置身于整车厂的制造空间,汽车底盘、悬挂、发动机、变速箱都一一现身, 而且高度自动化。

之前汽车的智能化在整车厂上的体现是Tesla、Smart fortwo这样的电动汽车;在系统上的体现是iCar、iDrive、沃尔沃Sensus这样的车载系统;但在汽车工业装配这个实操的过程中,你看到的很有可能只是一系列高度自动化的装配期间。比如下面的各种制造工具:

图中是一个整车的车架,现场整个车架是在不停移动的:

汽车工业装配的智能化:像一场机器人盛宴

一家做汽车配件维修的,因为Smart fortwo是它们的客户,所以直接把Smart fortwo车展上来了。

汽车工业装配的智能化:像一场机器人盛宴

这是焊接专用机器人,如此大的一台机器,这时小编才明白为什么一家整车厂不自己亲力亲为做一些事情,如果每个小小的配件加工都在整车厂进行,那整车厂要租用的地方太大了。

汽车工业装配的智能化:像一场机器人盛宴

这是对发动机进行氦气泄露检测的机器,机器在气管的各个地方进行检测后,探头会回到检测机器前面检验气体

汽车工业装配的智能化:像一场机器人盛宴

 

这是西门子全集成自动化的套件,图中样品是宝马的车,看到车内部的图片,笔者大概明白为什么同样是车宝马要卖那么贵,一辆车的的配件,宝马把配件当艺术品在做,每一个细节都可以拍照上相;普通车显示把功能做出来,觉得盖上车盖子这些东西长啥样并不这样,但宝马愿意用高度自动化技术来把车盖下的每一样东西做到极致。

汽车工业装配的智能化:像一场机器人盛宴

这是汽车检测用的视觉检测和读码产品,从电力系统、底盘、电子等全方位检测。

汽车工业装配的智能化:像一场机器人盛宴


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